{"id":248,"date":"2023-05-05T21:03:37","date_gmt":"2023-05-05T19:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-siegen-wittgenstein.de\/netphen\/?p=248"},"modified":"2023-05-06T01:30:50","modified_gmt":"2023-05-05T23:30:50","slug":"route-57-ueberdimensioniert-ueberteuert-umweltschaedlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-siegen-wittgenstein.de\/netphen\/2023\/05\/05\/route-57-ueberdimensioniert-ueberteuert-umweltschaedlich\/","title":{"rendered":"\u201eRoute 57\u201c: \u00dcberdimensioniert, \u00fcberteuert, umweltsch\u00e4dlich"},"content":{"rendered":"\n
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Alte Eichenschonung, zur\u00fcckgehend bis 1845<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am 4. Mai trafen sich ca. 40 Interessierte bei bestem Wetter zur Wanderung beim Reit- und Fahrverein Kindelsberg, um vor Ort die nun seit \u00fcber 40 Jahren laufenden Planungen zur sog. Route 57 zu er\u00f6rtern. Gastgeber war die Bundestagsabgeordnete Laura Kraft von B\u00fcndnis 90 \/ Die Gr\u00fcnen. Als Gast brachte Sie ihre Kollegin Nyke Slawik aus dem Bundes-Verkehrsausschuss mit.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt erhitzt seit jeher die Gem\u00fcter in Kreuztal, Hilchenbach und Netphen. Vertreter aus den lokalen Gremien, B\u00fcrgerinitiativen und Haubergs-Genossenschaften waren partei\u00fcbergreifend anwesend, um auf\u2019s Neue klarzustellen: Weder das Verkehrsaufkommen, noch die zu erwartenden Kosten rechtfertigen diesen Stra\u00dfenabschnitt. Nicht ohne Grund ist das Projekt immer wieder verschoben und ver\u00e4ndert worden. Die Menschen w\u00fcnschen sich eine finale Absage.<\/p>\n\n\n\n

Eigentlich sollten die Gr\u00fcnde gegen den Bau l\u00e4ngst ausreichen. Auf dem Weg kamen wir an einer f\u00fcr die Region seltenen Schonung alter Eichen (zur\u00fcckgehend bis 1845) vorbei, die \u2013 abgesehen von dem sonstigen immensen Landschaftsverbrauch \u2013 verschwinden m\u00fcsste.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dfer den Gr\u00fcnen gibt es im Bund (auch in der Ampel) leider wenig Unterst\u00fctzer diese \u201eVerkehrspolitik von Gestern\u201c zu \u00fcberdenken, stellte Nyke Slawik nochmal deutlich klar. Die Ressourcen des Verkehrsministeriums sollten in punktuelle Verbesserungen der Stra\u00dfen im Ferndorftal flie\u00dfen und bestehende Stra\u00dfen, Autobahnen und insbesondere Br\u00fccken sanieren \u2013 nicht zuletzt, um denkbare Neuauflagen der Situation in L\u00fcdenscheid, rund um die Rahmedetal-Br\u00fccke zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

Wir vom Netpher Ortsverband sagen: Die Route 57 als L\u00f6sung f\u00fcr den Verkehr im Ferndorftal ist unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig und die Prognosen f\u00fcr Wirtschaft und Schwerverkehr sind konstruiert. \u201eWenn dieses Problem ein Nagel sei, w\u00e4re es so als wollte man ihn mit dem Presslufthammer einschlagen\u201c, erkl\u00e4rt Stadtrat Tobias Glomski. Der \u201eL\u00fcckenschluss A4\u201c wurde l\u00e4ngst verpasst. Wie man heute wei\u00df: Aus gutem Grund.<\/p>\n\n\n\n

Ein besonderer Dank geht an den Reit- und Fahrverein als Gastgeber und die Gr\u00fcnen aus Siegen und dem Kreis f\u00fcr die Organisation.<\/p>\n\n\n\n

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v.l.n.r. MdB Nyke Slawik, Mitglied des Bundes-Verkehrsausschuss & MdB Laura Kraft aus Siegen-Wittgenstein<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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